2024年，协会坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的二十大和二十届二中、三中全会精神，在中央社会工作部、交通运输部、民政部等部委领导下，始终秉持“服务国家、服务社会、服务群众、服务行业”的宗旨，切实发挥“提供服务、反映诉求、规范行为、促进和谐”的职责作用，坚持创新引领，把握绿色化、数字化、融合化方向，加快发展新质生产力，服务公路交通勘察设计高质量发展主题，进一步提高协会工作能力，积极引导会员单位紧跟国家战略、适应形势变化、加快自我提升、加强科技创新，为公路勘察设计行业穿越周期，实现高质量发展做好引领、提供支撑。
一年来，在各级领导的大力支持下，在广大会员单位的共同努力下，协会全面完成了既定的全年工作任务，荣获民政部4A级全国性社会组织。主要工作如下：
一、以党的建设为统领，深入推进协会政治建设。
2024年是全国性行业协会商会党建工作质量提升行动计划的第一年，这一年我们喜迎建国75周年，协会党支部坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的二十大和二十届二中、三中全会精神，不断提升协会党建工作水平，积极发挥党支部的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用。
1、协会党支部认真贯彻落实习近平总书记关于开展党纪学习教育的重要指示精神,将党纪学习教育作为重要政治任务与巩固拓展主题教育成果结合起来，着力把党的政治优势和组织优势转化为新质生产力的发展优势。
2024年4月，党支部按照全国性行业协会商会党委、第七联合党委关于《全国性行业协会商会党纪学习教育实施方案》要求，制定了协会开展党规党纪学习教育活动实施方案，组织党员认真学习《中国共产党纪律处分条例》，强化纪律执行，不断提高党员干部政治判断力、政治领悟力、政治执行力，保障协会健康发展。
党支部在深入学习领会《中国共产党纪律处分条例》基础上，按照全国性行业协会商会党委《关于开展违规吃喝问题专项整治的通知》精神，近一步规范了协会会议交流、报销流程等事宜。按照《关于落实全面从严治党要求加强全国性行业协会商会监督工作的意见》，结合协会党支部的实际情况，制定了中国公路勘察设计协会监督意见实施方案。
2、党支部组织党员认真学习领会习近平总书记在中国共产党第二十届中央委员会第三次全体会议上的重要讲话精神和《中共中央关于进一步全面深化改革、推进中国式现代化的决定》。并将深入学习贯彻党的二十届三中全会精神作为当前和今后一个时期的工作重点，努力结合当前公路勘察设计行业的发展形势、进一步全面深化改革提升行业高质量发展要求，积极探索贯彻落实全会精神的结合点、切入点、着力点。
党支部把学习党的二十大三中全会文件与开展党纪学习教育结合起来，采用线上线下相结合的方式，应用“共产党员网”、“学习强国”学习平台，参加直管协会党委组织的培训班等，深入理解全会精神，确保学习贯彻全会精神覆盖到协会全体党员、群众。把学习宣传活动与举办行业论坛、业务培训，召开年度工作会、理事会、会员代表大会等有机结合起来，推动协会学习贯彻党的二十大三中全会精神走深走实。
3、党支部积极推进党建工作标准化、规范化建设，实时完善党支部的各项制度，做到工作标准化、规范化。加强对党建工作的指导和检查，确保党建工作各项任务落到实处。加强对党员的日常管理和监督，严格党员发展和管理，本年度有一名群众提交了入党申请书。
一年来党支部开展 “三会一课”、主题党日活动，以及其他形式多样的学习交流活动，先后集中学习研讨8次，党支部书记讲课1次，组织主题党日活动8次。组织参观了中国国家博物馆近现代英模蜡像作品展、中国共产党早期北京革命活动纪念馆（北大红楼）、“礼赞新中国 奋进新时代”中央和国家机关庆祝新中国成立75周年书画摄影展、赤峰市博物馆习近平总书记的重要指示、通州大运河博物馆及清风廉政文化主题公园、浙江嘉兴南湖、中共二大会址等红色教育展览。协会党支部在政治上、思想上始终与党的最新要求保持高度一致，进一步强化政治担当，加快建设交通强国、推动交通运输高质量发展。
4、开展助力乡村振兴工作，协会发起“汇集行业力量 助力乡村振兴--助力色达县乡村振兴”倡议书，协会和湖北省院、朝阳凯讯公路勘察设计有限公司等会员单位积极进行了捐款帮扶。
二、以专业调研为支撑，提升智库服务水平。
2024年是中华人民共和国成立75周年，是实现“十四五”规划目标任务的关键之年。协会紧紧围绕深入贯彻落实习近平总书记关于加快建设交通强国、推动交通运输高质量发展重点工作，结合公路交通行业发展特点和会员单位需求，加强智库服务能力建设。
1、组织编写《中国公路勘察设计行业发展研究报告（2023年）》。深入分析行业现状、勘察设计行业面临的主要困难，持续研究未来发展的主要方向，为交通运输部指导行业发展提出意见、建议。
2、完成《公路勘察设计行业市场容量分析报告》《公路工程勘察设计分包管理办法》《高速公路监测预警技术与案例》等调研工作，对行业发展的新特征、重点难点问题进行分析，提出行业发展意见、建议。
3、组织编制《公路工程BIM设计成果暂行技术要求》，发布《公路工程BIM设计成果交付技术指南》团体标准，及时解决了BIM设计成果交付标准问题。
4、对《关于进一步加强公路勘察设计工作的若干意见》(交公路发[2011]504号)等相关文件进行政策评估，从法规、政策、标准规范、监督管理等方面提出完善措施和政策建议，形成《提升公路勘察设计高质量发展的建议》报送部公路局。
5、对《关于建立公路工程建设项目招标文件（资格预审文件）公平竞争审查机制》《关于进一步加强公路工程建设项目招标投标管理》等资料提出意见、建议。
6、编制《高速公路监测预警技术与案例》。协会联合赛文交通网，围绕公路灾害全过程闭环监测预警、高边坡塌方(滑坡)监测预警、桥梁结构监测预警、隧道结构监测预警、桥隧通行监测预警、重点车辆安全监测预警、沿线极端天气及灾害监测预警、路基路面监测预警、路网通行监测预警等内容开展征集汇编工作。
7、配合中国勘察设计协会开展2024年从事工程项目管理和工程总承包企业完成合同额百名排序工作。
8、对司法部关于《农村公路条例（草案）》征求意见稿提出意见、建议。
9、对行业标准《交通建设工程电子证照 第3部分：交通运输工程造价工程师注册证书》征求意见稿提出意见、建议。
三、以服务政府部门为引领，提升综合服务能力。
9月24日，中央社会工作部、民政部联合发文，推动行业管理部门落实管理责任，补齐脱钩协会行业管理短板，正式明确交通运输部为中国公路勘察设计协会行业管理部门，从法定程序上进一步增强了协会与交通运输部密切联系的渠道，协会在交通运输部直接领导下为政府和会员单位提供更好的服务。
1、对《公路建设市场信用管理办法》和《公路建设市场从业单位和从业人员信用评价细则（标准）》稿提出意见、建议。统计2018-2023年交通运输部发布的守信典型企业性质（央企、地方国企、民企）。核对全国各省厅上报交通运输部2023年度信用评价信息。
2、开展《全国公路建设市场监督管理系统》应用线上培训。
2024年1月8日，全国公路建设市场信用信息管理系统升级为全国公路建设市场监督管理系统，协会邀请东方思维科技有限公司杨小军业务总监从系统简介、主要功能、相关法律法规、常见问题、操作演示等五个方面对全国公路建设市场监督管理系统应用进行了专题培训。本次培训详细解读了《公路工程建设项目招标投标管理办法（24号令）》《关于进一步加强公路建设市场信用管理和使用有关工作的通知（2024.1.15）》《公路设计企业信用评价规则》《交通运输部关于印发公路建设市场信用信息管理办法的通知》，参加此次培训近400人。
3、继续开展2024年度交通运输部全国公路建设市场监督管理系统平台建设相关基础性工作。继续为公路勘察设计企业开通《全国公路建设市场监督管理系统》账户，并进行信息完善咨询服务，随时解答勘察设计单位提出的有关问题。自2015年至今，协会按照部公路局的要求，已完成1200多家公路勘察设计企业的开通账户及部、省级信用信息体系平台建设相关公路勘察设计方面的基础性工作。
4、受部公路局委托，承担公路设计、施工资质评审基础性工作。对各设计单位申报材料主要技术人员和企业业绩按要求进行分类、统计、整理、汇总，为评审结果公示提供原始数据；对施工单位申报材料人员社保、注册人员信息、技术中心进行清标，配合专家评审服务；对评审意见进行典型问题截图和陈述截图。目前，已完成173家（其中陈述30家）设计单位和83家施工单位资质评审基础性工作。
5、配合部公路局进行《公路工程设计资质行业审查要点》修订工作。聚焦企业资质、招投标、履约监管、信用评价等，梳理工作目标和主要任务。完成《关于进一步加强公路工程建设项目招标投标管理》等4份文件的征求意见。
6、完成2024年度向国家知识产权局推荐专利奖评选项目。根据《国家知识产权局关于评选第二十五届中国专利奖的通知》（国知发运函字〔2023〕225号）要求，推荐“一种X型各向异性摩擦双摆减隔震支座--中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司”、“钢混组合连续刚构钢桁梁桥--中交公路规划设计院有限公司”两个专利申报第二十五届中国专利奖。
四、以专业能力提升为目标，加强平台体系建设。
1、进一步完善协会专业组织建设、增强专业委员会平台功能。
2024年，协会成立全寿命周期公路养护专业委员会，并召开成立大会暨现代化养护技术学术交流会议。
召开智慧公路专业委员会2024年度工作会议暨在役公路运营管理数智化技术交流会，提出工作重点和要求，发布《中国智慧公路建设调研报告（2023）》。
召开岩土工程专业委员会年度工程技术交流会，对公路建设面临的特殊地质问题、解决方案以及科技发展动态和新技术进行交流，为公路建设打造品质工程以及特殊地质的工程建设提供了宝贵的经验和技术支持。
2、完成中国公路勘察设计协会团体标准编制工作。
2023年，协会评审通过了《公路基础设施建设碳排放计算标准》《高等级公路绿色低碳设计水平评价标准》《营运高速公路施工管理规范》《公路交通工程二维/BIM一体化正向设计指南》等4个协会团体标准的申请立项。2024年4月8日正式发布《公路基础设施建设碳排放计算标准》《高等级公路绿色低碳设计水平评价标准》等两项团体标准，自2024年6月1日起实施。
《营运高速公路施工管理规范》《公路交通工程二维/BIM一体化正向设计指南》两项协会团体标准正在编制中。
今后协会将继续通过行业平台的搭建、专业知识的传播、交流合作的促进、政策资讯的提供及个性化解决方案的定制，为会员单位提供更好的服务，为公路市场监管与服务水平的持续发展蓄势赋能，助力交通运输行业高质量发展。
五、以评估促改为动力，加强协会职业化建设。
1、2024年12月2日，民政部发布了《2024年全国性社会组织评估等级公告》（民政部公告第575号），我会被评为4A级全国性社会组织。
协会今年5月初提交了参加全国性社会组织评估申报书， 6月底迎来全国性社会组织评估专家组实地评估，在行业相关协会关心指导、全体干部职工通力合作下，全面疏理了协会近三年的挡案资料，从基础条件、内部治理、工作绩效和社会评价等41个方面按《全国性行业协会商会评估查看资料目录、评估指标》编制了详细汇报材料。
评审专家进行了实地评估和社会评价，经全国性社会组织评估委员会组织审议并向社会公示，中华人民共和国民政部确认评估等级，发布公告。我会被评为4A级全国性社会组织。
这是协会全体干部职工、分支机构、所有会员单位积极配合、共同努力的结果，是对协会近年来工作成绩的充分肯定，更是对协会进一步加强党建引领、自身建设、作用发挥的鞭策和鼓励。
2、完成协会日常工作。
完成了民政部关于中国公路勘察设计协会年检工作，年检结果为合格。完成主管部门往来函件处理。完成会员单位日常咨询服务工作。
3、协会收支情况。
2024年协会共收取会费144.8万元，会议费143.90万元，其他收入0.97万元，共计289.67万元，支出228.84万元，结余60.83万元。
六、中国公路勘察设计协会专委会会议。
1、召开智慧公路专委会会议。
3月18日至20日，中国公路勘察设计协会智慧公路专业委员会2024年度工作会议暨在役公路运营管理数智化技术交流会在北京召开。来自全国22个省、自治区、直辖市56家会员单位和代表约100人出席了会议。
智慧公路专业委员会张德芬理事长作“强化目标导向加快发展新质生产力，推动公路数字化转型和智慧公路高质量建设”年度工作报告。全面总结了专委会2023年工作，并结合宏观形势分析和高质量发展内在要求，提出专委会2024年工作重点：一是要强化能力提升，发挥纽带作用，不断扩大专委会的行业影响力；二是要积极搭建平台，促进会员交流，巩固提升专委会凝聚力；三是要夯实智慧公路专业委员会发展基础，探索智慧公路专业委员会会员发展的新机制，不断增强服务能力。
会议通过了智慧公路专委会2024年新发展个人会员，发布了《中国智慧公路建设调研报告（2023）》。
在役公路运营管理数智化技术交流，专家们所作“在役干线公路数字化试点情况与展望”、“在役普通公路的运营管理数字化和智慧化工作”、“山东高速集团智能养护数字化应用探索和实践”、“高速公路机电资产管理与运维数智化转型的探索”、“全省域高速公路服务设施联网数字化探索与实践”、“上海在役高速公路精细化管理与数字化实践”、“打造基于4D成像雷达的数智高速新底座”等报告，为会员单位和代表们提供了丰富的智慧公路技术信息。
2、召开公路数字化设计及BIM技术应用专委会会议。
2024年9月26～27日，中国公路勘察设计协会、公路数字化设计及BIM技术应用专业委员会在北京组织召开了《公路工程BIM设计成果交付技术指南》(T/CHSDA 0003-2024)团体标准首次宣贯会，宣贯内容包括公路数字化与公路高质量发展行业政策解读、标准内容宣贯和工程数字化技术应用与实践三部分内容。来自全国65家公路勘察设计单位及软件公司约186人出席了会议。
王恒斌处长代表交通运输部公路局领导向大会的召开表示热烈的祝贺，并作《公路数字化与公路高质量发展》专题报告。解读在交通强国、数字中国、十四五规划和2035远景规划等国家战略和政策要求下公路数字化的意义和内涵，强调推动公路建设、管理、养护、运营、服务全流程数字化转型，是今后公路建设、勘察设计、施工、监理和养护管理单位的工作重点。指出数字化转型应视为每家设计单位的“一把手”工程，作为一项长期的系统工程，要加强政策引导和支持，加强人才培养和引进，推动技术、模式、业态和制度的联动创新，通过降本增效呈现数字化价值最终实现勘察设计行业的转型升级目标。
中国公路勘察设计协会公路数字化设计及BIM技术应用专业委员会秘书长刘波，对指南编制背景、编制工作概况、数字化交付意义做了总结，并就当前推动数字化交付工作中存在的问题，以及解决措施等进行了详细讲解。标准宣贯对指南的总体框架和要点，地形地质，公路设计各专业的数字化交付具体内容进行了详细的解读；阐述了各自领域的BIM技术创新点、模型精细度、信息深度、交付要求及分类编码等；通过标准化和精细化的BIM模型应用，提升工程设计的效率与质量，确保信息的全面性、标准性和协同性，推动公路勘察设计行业的数字化转型与发展。
会议代表分享了“基于标准化数据的BIM模型智能审查”、“四川省院公路工程BIM数字化应用实践”和“浙江公路工程BIM正向设计应用探索与实践”等典型工程实践信息。
协会将继续推进公路工程数字化设计、BIM设计成果实质性交付，加强政策引导和技术支持，努力实现交通运输部《关于推进公路数字化转型 加快智慧公路建设发展的意见》的任务目标。
3、召开公路岩土工程技术交流会。
2024年11月14日至15日，中国公路勘察设计协会岩土工程专业委员会2024年度工程技术交流会在杭州召开。来自全国各省、自治区、直辖市47家会员单位和代表约100人出席了会议。
中国公路勘察设计协会副理事长王佐表示，近年来，随着我国公路建设事业的发展，岩土工程领域的技术创新和进步成果丰硕，在一批复杂公路工程的建设项目中，地质工作发挥了重要的作用，取得了突破性进展。但公路工程建设的造价居高不下，对地质工作重视不够，投入不足，基础研究薄弱等问题依然突出。本次技术交流会，邀请到了多位行业专家、学者分享岩土工程领域的创新性勘察技术和最新研究成果，旨在汇聚行业智慧，促进我国公路勘察设计事业的繁荣发展。
岩土工程技术交流，与会员单位分享了“浙江公路建设面临的主要岩土工程问题与金塘海底盾构隧道勘察”、“我国地震液化风险评价方法研究形状与进展”、“大直径嵌岩桩承载机理研究与应用”、“公路软土地基处理技术发展、创新与应用实践”、“太湖堰筑隧道勘察关键技术” 和“深中通道沉管隧道勘察关键技术”等最新地质勘察技术与设备信息。会议期间，与会人员考察了杭绍甬高速公路，杭州湾跨海大桥、钱江隧道等重点工程。
4、召开全寿命周期公路养护专委会成立大会。
2024年12月2日，中国公路勘察设计协会全寿命周期公路养护专业委员会成立大会暨现代化养护技术交流会议在北京召开。来自全国各省、自治区、直辖市从事公路、市政道路、科研、咨询及教学单位约120人出席了会议。
根据中国公路勘察设计协会章程和七届三次理事会议决议，大会选举产生了全寿命周期公路养护专业委员会领导和名誉顾问。
全寿命周期公路养护专业委员会是由从事公路全寿命周期养护相关勘察设计、技术咨询、研究开发、教育培训和生产制造的企事业单位自愿参加的全国性、非营利性行业组织。旨在围绕公路建设高质量发展、公路全寿命周期公路养护科学决策—设计水平和公路设施绿色韧性水平提升，开展全寿命周期公路养护和绿色低碳转型专业化研究、技术交流和推广应用等相关工作。
为更好诠释公路全寿命周期养护政策、理念及现代化养护技术，会议特别邀请了交通运输部公路局副局长郭胜、中公高科养护科技股份有限公司原董事长孟书涛、交通运输部公路科学研究院研究员李法雄、中国公路工程咨询集团有限公司副总经理侯芸分别就“养护形式与政策”、“全寿命周期公路养护探索与思考”、“公路桥梁检测监测数据融合应用与思考”、“基于全寿命周期理念的公路养护设计思考与实践”作了专题报告。
郭胜副局长从公路养护政策现状、公路养护面临形势、“十五五”公路养护政策探索等方面详细阐明了公路养护政策及方向。他指出公路养护政策坚持以制度建设为主线，加强顶层设计、总体谋划，破立并举、先立后破，筑牢根本制度，完善基本制度，创新重要制度。公路养护制度体系渐趋完善，公路工程技术标准体系涵盖了公路养护综合、检测评价、养护决策、养护设计、养护施工等规范。
公路养护要紧紧围绕加快建设交通强国、推动交通运输高质量发展，大力推进现代化产业体系建设，加快发展新质生产力。充分发挥创新主导作用，以科技创新推动产业创新，加快推进新型工业化，提高全要素生产率，不断塑造发展新动能新优势，促进社会生产力实现新的跃升。
按照《交通运输部办公厅关于开展国家公路现代养护工程试点的通知》精神，部公路院组织开展的《交通强国建设公路养护试点体系布局研究》，提出了提升公路养护工程科学化、智慧化、绿色化、精细化、集约化和管理规范化水平。
“十五五”公路养护政策将在全寿命周期高质量发展模式、公路养护规划理论及方法、高速公路养护监管体系、精细化养护工程管理体系、公路养护“三基”建设、公路养护考核新方向等六个方面进行探索。
全寿命周期公路养护专业委员会召集人张劲泉同志表示，专委会的成立旨在以公路交通养护领域的重点工作为依托，紧密团结并依靠全体会员，为我国公路养护事业改革发展发挥更大作用。专委会将紧紧围绕自身能力建设和行业服务，不断建立健全委员会规章制度，创新工作机制，积极开展公路工程行业全寿命周期养护顶层设计、贯彻养护发展规划、深入开展技术交流和推广应用，全力做好公路养护领域的标准化建设工作，为我国公路养护高质量发展做出积极贡献。
全寿命周期公路养护专业委员成立大会暨现代化养护交流会议的成功举办，搭建了全寿命周期公路养护领域发展与改革、科技创新与技术进步的交流平台，激励着各位会员共同努力，紧紧抓住历史机遇，开拓创新、科学严谨，大力推进全寿命周期公路养护现代化建设各项工作，为我国交通行业高质量发展做出应有的贡献。
七、召开中国公路勘察设计协会第七届理事会第四次会议。
2024年12月8日，中国公路勘察设计协会第七届理事会第四次会议在北京召开，会议围绕构建安全、便捷、高效、绿色、经济、包容和韧性的可持续公路基础设施，研讨公路基础设施数字化转型和智能升级、跨产业融合和创新、科技发展赋能等，推进公路勘察设计高质量发展开展座谈研讨。来自全国各省、自治区、直辖市90多家会员单位和代表约200人出席了会议。会议由中国公路勘察设计协会副理事长李志军主持。
周荣峰局长向大会致辞，充分肯定了协会作为桥梁纽带和智库的作用，在提升勘察设计水平，推动技术创新，加快转型升级、促进高质量发展等方面做了大量卓有成效的工作。他指出，2024年面对复杂多变的国内外形势以及经济社会发展的新要求，全体公路人锚定目标，攻坚克难，取得了许多令人鼓舞的成绩。以深中通道的建成通车为代表的一大批重大工程取得了积极进展。在推进交通基础设施数字化转型升级，实现数字化交付，推动融合发展等方面取得了重大进展。这些成绩的取得，离不开协会所做的大量卓有成效的工作，也离不开广大公路勘察设计人员的辛勤付出，勘察设计的引领作用得到进一步发挥，为推进公路高质量发展贡献了智慧和力量。
同时，也要清醒的认识到在加快数字化转型的落地应用还有差距，未来发展方向不够清晰，数字资产转化还缺乏有效路径，国产软件建模精细化程度还有待进一步拓展，BIM设计尚未明显提高质量和效率，应对极端天气致灾安全的形势更为严峻。并且，在行业高质量发展方面、行业人才队伍建设加强方面，都需要认真加以解决。
他强调，2025年是“十四五”的收官之年，也是加快建设交通强国承上启下的一年，既有挑战也有机遇，公路勘察设计行业需要不断创新理念，切实保证质量，不断提升精细化水平，更好适应新形势新要求。一是发挥技术优势，进一步提升高速公路防灾抗灾能力。二是推动补强增韧，进一步提升公路韧性安全。三是推动勘察设计过程管理，提升勘察设计精细化水平。四是加快数字化转型，重塑勘察设计业务流程。五是贯彻绿色低碳理念，做好环境保护。六是加强校企合作，强化人才培育。
希望协会进一步加强自身建设，完善行业管理，继续提升行业创新能力，提升服务政府决策能力，提升协会服务会员能力，提升协会自身发展能力，为加快建设交通强国和推进公路交通高质量发展作出新贡献。
裴岷山理事长作了2024年度工作总结及2025年度工作安排报告。他指出，2024年面对公路勘察设计行业复杂严峻的市场环境和会员企业运行中的新情况新问题，协会坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的二十大和二十届三中全会精神，在中央社会工作部、交通运输部、民政部等部委领导下，积极引导会员单位紧跟国家战略、适应形势变化、加快自我提升、加强科技创新，为公路勘察设计行业穿越周期，实现高质量发展做好引领、提供支撑。
一年来，在各级领导的大力支持下，在广大会员单位的共同努力下，协会全面完成了既定的全年工作任务。一是以党的建设为统领，深入推进协会政治建设。二是以专业调研为支撑，提升智库服务水平。三是以服务政府部门为引领，提升综合服务能力。四是以专业能力提升为目标，加强平台体系建设。五是以评估促改为动力，加强协会职业化建设，协会在2024年全国性社会组织评估中被评为4A级组织。
2025年，从宏观经济形势看，一方面国内基础设施建设行业进入存量发展阶段，但随着国家各项政策特别是一揽子增量政策落地见效，为全国经济和行业发展注入更多信心。从行业发展形势看，当前勘察设计行业正在经历周期性、结构性和系统性的振动和挑战。从企业应对看，各勘察设计企业需要在转型升级、提质增效和能力更迭等方面做出努力，增强发展韧性。他强调，2025年协会一是要进一步认清形势，切实担负起新时期赋予协会的职责使命。二是要围绕国家战略，持续提升协会的服务支撑能力。三是要发挥协会的平台优势，更好地服务交通强国建设。四是要深化协会治理改革，有效增强协会发展的内生动力和活力。
交通运输部原总工程师周伟作了“新质生产力与公路数字化转型”的报告。从深刻领会新质生产力和全面认识数字化转型两个方面，详细介绍了为什么提出新质生产力和发展新质生产力这个重大任务，怎样发展新质生产力；数字化转型的概念、数字化转型的技术路径及数字化转型对交通运输高质量发展的重大意义。
交通运输部公路局原副局长王太作了“交旅融合 旅游公路高质量发展”的报告，从交旅融合的背景意义、工作基础、交旅融合总体架构、旅游公路行动举措、遴选标准建设要点、交旅融合发展展望五个方面对交通运输与旅游融合发展进行了深刻阐述。
国家卓越工程师宋神友作了“跨海交通集群工程高质量建设探索与实践”的报告，以深中通道为例，介绍了项目概况、高质量建设目标及理念、高质量建设探索与实践，以及对深中通道建设工作的总结和对世界跨海峡工程建造的展望。
上海天强投资管理有限公司总经理祝波善以“系统重塑、价值突围--设计企业创新转型再思考”为题，俄罗斯工程院外籍院士、国家交通运输科普基地主任冯守中以“公路隧道低碳安全照明与消防及应急保障关键技术研究”为题，科思顿管理咨询公司总经理郭刚以“加快发展新质生产力，赋能勘察设计企业高质量发展”为题，中交BIM中心主任李登峰副总经理以“打造坚实数字建造底座，助力行业创新发展”为题，中交通力建设股份有限公司智慧技术研究院研发总监雷小斌以“地动+视频融合技术在赤曹国道创新与应用”为题，分别从管理咨询和技术发展向大会作了报告。
会议发布了《中国公路勘察设计行业2023年度发展研究报告》；审议了2023年度财务工作报告；审议通过《中国公路勘察设计协会团体标准管理办法（修订）》《中国公路勘察设计协会标准化发展规划》；投票表决了增补理事名单；审议秘书处聘任副秘书长1名。
八、2025年工作计划。
2025年是全面完成“十四五”规划目标的收官之年，协会以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的二十大和二十届二中、三中全会精神，加强党的全面领导和党的建设。在中央社会工作部、交通运输部、民政部的领导下，结合协会实际，认真落实中央经济工作会议精神，做好2025年全国交通运输工作会议九项重点工作，奋力加快建设交通强国，努力当好中国式现代化的开路先锋，进一步提高协会工作能力和服务能力，深化引导会员单位适应形势、适应变化、自我进化、加强创新，进一步提升公路勘察设计行业的高质量发展水平。
1、深化改革，有效增强协会发展的内在动力和活力。
一是进一步加强党的建设，把学习贯彻落实党的精神与协会各项中心工作结合起来。二是紧抓会员诚信自律，规范会员行为，构建会员单位共同遵守的市场竞争机制和规则，维护公开、公平、公正的市场竞争秩序。三是加大力度下沉协会工作，不断壮大会员单位队伍。四是进一步加强协会的制度化和标准化建设，密切协会与会员单位联系；完善协会规章制度和考核性标准，深入开展协会团体标准的制定工作。五是继续加强财务管理，做好年度会费收缴、年度预算、决算、审计等工作。
2、进一步认清形势，切实担负起新时期赋予协会的职责使命。
一是主动扛起引领公路勘察设计行业发展的责任，系统开展设计行业新模式、新业态研究，围绕会员单位普遍关注的“十五五”战略应对举措、产业结构调整、创新发展方式等核心问题，全面开展调研分析、深入进行研究总结。二是进一步发挥协会服务优势和独特作用，推动技术创新、加强人才培养、促进国际交流，多措并举助力勘察设计企业走出去，融入“一带一路”建设。三是积极关注影响行业发展的重大战略性技术问题，以报告、信息等方式多渠道反映会员单位及基层一线面临的实际困难和行业痛点，发挥好桥梁纽带作用。四是加大宣传力度，加强与主流媒体、行业媒体的合作，加强协会网站管理，进一步提升平台信息的引导性和时效性。
3、围绕国家战略，持续提升协会的服务支撑能力。
紧紧围绕国家发展重大战略，聚焦行业发展需要，做好科学前沿和技术发展预判，针对行业发展热点难点问题，为政府、行业主管部门的科学决策和重大专项工作提供智力支持。
一是配合部公路局做好公路设计资质评审工作；继续为尚未开通账户的设计企业审核《全国公路建设市场信用信息管理系统》账户。二是配合部职业资格中心做好注册土木工程师（道路工程）资格考试工作，提升行业队伍专业技术水平。三是开展好专家委员会技术咨询等服务工作。四是完成交通运输部、住建部、中国勘察设计协会、中国工程咨询协会等安排的其他工作。
4、发挥协会的平台优势，更好地服务交通强国建设。
一是高质量地组织好智慧公路专业、岩土工程专业、土木结构健康监测专业、公路数字化设计及BIM技术应用专业委员会、全周期公路养护专业委员会的技术交流活动。二是服务和推动行业技术人才队伍建设，开展好公路交通优秀勘察、优秀设计奖评选活动。三是完善体制机制，召开可持续和绿色发展专业委员会成立大会，引领行业发展趋势。四是探索和创新协会活动模式和形式。积极开展线上线下技术交流，根据实际情况，创造更多面对面交流的机会，也用好协会网站“培训系统”模块，为会员单位提供更好更便捷的服务。五是进一步丰富微信公众号等内容，扩大行业影响，为会员单位提供宣传展示平台。
2025年，将会是全球经济格局深刻调整的一年，也会是科技与创新飞速发展的一年。在这个时代背景下，我们需要更加紧密地团结在一起，充分发挥各自的优势与特长，共同应对各种挑战与机遇。以开放的心态拥抱变化，以创新的思维引领未来，以务实的行动推动发展，持续为交通强国的建设贡献力量。
中国公路勘察设计协会
2025年1月8日