为了深化与会员单位的交流合作，发挥协会的桥梁和纽带作用，中国公路勘察设计协会于7月29日-8月1日，由协会副理事长李志军带队赴新疆开展调研，调研期间拜访了新疆维吾尔自治区交通运输厅，并对当地多家会员单位开展走访调研活动。 

协会一行于30日拜访了新疆维吾尔自治区交通运输厅，厅党委书记、副厅长郭胜对协会一行的到来表示热烈欢迎。郭胜书记介绍，新疆深入贯彻落实习近平总书记重要战略和指示精神，在深化“一带一路”交通运输国际合作方面取得了丰硕成果。新疆有丰富的煤、石油、天然气、有色金属、黑色金属、非金属矿物等能源资源的优势，同时在装备制造业、农业、林果业、旅游业等方面发展势头非常好。新疆经济社会全面发展，特别是一、二、三产业的快速发展，这几年GDP 的增长速度是全国第二，财政收入增长居全国的第一位。

新疆交通运输经几代人的接续努力，取得了长足的发展，铁路运营里程达9,300公里，居全国前三名；民航机场现有通航数28个，居全国之首；国省干线达3万公里，高速和一级公路达到1.3万公里，农村公路约17万公里。

客货运周转量和旅客周转量的年增长率分别约为7%和8%。去年全疆游客数量达到3亿次，今年预计是3.3～3.5亿次；独库公路每天自然交通量约1.6万辆、伊昭小独库约1.2万辆、阿勒泰至禾木公路约4,500～5,400辆；交通运输部对西藏、新疆实施电商包邮，新疆的邮政快递业增长迅速，新疆物流呈后发的优势。

随着环塔里木和环准格尔公路交通提前实现，全疆108个县，有107个县通高速和一级公路；4A级以上的景区基本通高速和一级公路；进出疆和进出境的通道得到了极大的改善。新疆客货运营周转量、流量增长非常快，完全超出工可交通量预测，特别是诱增交通量大大超过了想象。农村公路建设成绩斐然，在2019年就实现了具备条件的行政村通公路通客车这样的一个目标。

在建G0711乌鲁木齐至尉犁高速公路计划年底贯通，其中控制性工程天山胜利隧道长22.1公里，为高海拔、深埋隧道。施工时需要克服岩爆、涌水突泥、软岩大变形、坍塌等地质风险，对我们的建造技术极具挑战。

李志军副理事长介绍了协会的发展历程，协会深入贯彻落实习近平总书记关于交通运输工作的重要论述和重要指示精神，围绕《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》，在绿色交通、智慧交通、智能建造、交通与能源融合发展等领域，坚持科技创新与技术进步，致力服务公路交通勘察设计高质量发展；协会以智慧公路、岩土工程、土木结构健康监测、公路数字化设计及BIM技术应用、可持续和绿色发展、公路全生命周期养护及管理等六个专业委员会和专家委员会为技术支撑，开展公路交通优秀勘察、优秀设计奖评选，国家优秀工程咨询、设计奖推荐，公路优秀勘察、设计技术交流与推广；协会紧密结合每年交通运输部工作会议精神，编制各类调研报告，向政府部门反映会员单位和勘察设计人员的诉求和建议，为政府决策提供专业咨询意见和建议，积极发挥政府与会员单位之间的桥梁纽带作用。

协会于29-30日，先后与会员单位围绕新时期下新疆公路勘察设计高质量发展进行了热烈的交流讨论。新疆交通规划勘察设计研究院有限公司党委书记、董事长张永华与新疆交通科学研究院有限责任公司党委书记、董事长冯虎分别介绍了新疆公路勘察设计特点、《严寒、高海拔及高地震烈度区域建设特长隧道勘察设计技术》《沙漠地区公路建设成套技术》《公路风吹雪灾害综合防治技术与应急保障》等科研成果及公司的发展情况。李志军副理事长表示协会将进一步优化服务模式，强化与地方会员单位的常态化沟通机制，及时传递行业动态与政策导向，推动会员单位间的经验互鉴与资源共享。

协会一行实地考察了在建G0711乌鲁木齐至尉犁高速公路控制性工程天山胜利隧道天山和已建S21阿勒泰至乌鲁木齐公路。

天山胜利隧道是乌鲁木齐至尉犁高速公路的控制性工程，隧道横穿天山中部，全长22.13公里，是目前世界上在建最长的高速公路隧道。天山胜利隧道是典型的特长高寒、高海拔高速公路隧道，地质复杂引发的风险困难。乌尉高速项目负责人崔景川详细介绍了项目建设情况、科技创新、安全管理等方面情况。

S21阿勒泰至乌鲁木齐公路勘察设计，从践行绿色环保公路新理念，探索交旅融合新业态，谋求兵地联动新发展，提供智慧出行服务新体验，拓荒超级高速公路技术新领域等创新体系出发，深化智慧沙漠高速公路建设。

此次新疆之行，是中国公路勘察设计协会践行“服务国家、服务社会、服务群众、服务行业”宗旨的具体举措。通过与地方交通主管部门联动、与会员单位面对面沟通，将进一步夯实与政府、会员单位的联系，凝聚行业合力，共同推动我国公路勘察设计行业迈向更高质量发展阶段。